"La TCAT prête la plus grande attention à l’aspect humain de l’accessibilité"

Vous avez tous remarqué que la TCAT s’équipe de nouveaux bus, plus spacieux afin de répondre aux critères d’accès pour toute personne handicapée : palette rétractable, plancher surbaissé, espace d’accueil pour fauteuils roulants, annonceurs sonores et visuels... J’applaudis de mes mains ET de mes pieds valides cette démarche dont nous profitons tous, comme les ascenseurs pour personnes à mobilité réduites que tout le monde emprunte sans remords.

"Pour la sécurité des tout-petits, les poussettes voyagent pliées"

Là est le hic, cette phrase n’a du sens que jusqu’au moment où l’on imagine la situation : s’assurer qu’en cas de freinage brusque du conducteur, sa progéniture ne soit pas éjectée brutalement et ne traverse le bus. Eh oui, pas de ceintures de sécurité dans les bus ! Prendre les transports en commun, ce n’est pas difficile qu’à Paris, et encore là-bas on autorise 2 poussettes non pliées par bus !

Dans la pratique, ça donne : plier la poussette tout en portant son enfant dans les bras (+ courses éventuelles) ou dans un porte-bébé (mais que jusqu’à 10kg !), emprunter l’accès du bus normalement réservé à la sortie des voyageurs pour pouvoir monter sa poussette et ce, s’il n’y a pas de potence au milieu du passage, abandonner son bambin au beau milieu du véhicule pour aller valider son titre.

C’est un parcours du combattant que l’on ne fait en général pas pour le plaisir.

Être obligée de quémander l’ouverture de la porte arrière au chauffeur pour pouvoir monter, puis se précipiter pour monter sous les regards parfois compatissants, plus souvent exaspérés des autres usagers. Ensuite maitriser une descente digne d’une grande cascade lorsque le bus s’arrête à 2 mètres du trottoir… Il est loin le temps des poussettes que l’on pliait d’un levier du pied, aujourd’hui on a des châssis sur lesquels on adapte le siège en fonction du poids et de la taille du bébé : landau, cosy ou poussette. Elles sont donc certes plus imposantes, mais également plus sécurisées car bébé y est attaché par un harnais de sécurité et assis de manière adaptée à sa petite colonne.

Le problème n’est pas la poussette, mais le civisme de l’usager

Évidemment, il ne faut pas non plus que ce problème soit solutionné au détriment des autres passagers : bien que maman siamoise de sa poussette, je déplore le comportement de celles qui font fi de toute empathie et occupent plus d’espace que nécessaire, se mettent en plein milieu de l’allée ou transportent leurs enfants de 4 ans ou + sur des roulettes ! Je déplore également le comportement de ceux qui se garent sur les emplacements réservés, de ceux qui ne ramassent pas les excréments de leur chien, etc... Est-ce qu’on leur interdit pour autant d’utiliser leur voiture ou de promener leur chien ?

Bref, vous aurez compris que mon souhait serait que le règlement de la TCAT soit révisé ou du moins qu’une discussion soit engagée avec les intéressés pour trouver une solution adaptée ! Pourquoi pas, en plus des 2 places pour poussettes (face aux places pour fauteuil), 1 ou 2 places réservées avec des fauteuils accueillant un siège bébé ?