Le parking Cathédrale est un péplum ; une superproduction sans fauves, ni gladiateurs, mais avec ses chars modernes. C’est Hollywood sur Seine ; c’est le Colisée à 6 pieds sous terre ; des moyens à faire rougir de honte Cecil B. De Mille.
Vous en doutez ? Et pourtant, le dernier opus de Press’Troyes, sur une page entière dédiée à l’ouvrage hélicoïdale, vante la débauche des moyens consacrés à ce parking.
- Les chiffres du parking (mais pas les coûts)
On gonfle les muscles, on montre son kiki, en espérant avoir le plus gros, à la manière des superproductions américaines qui, dans les années 60, affichaient fièrement les milliers de figurants, les plus grandes vedettes, les quantités pharaoniques de caméras, de projecteurs, de maquillages, de fauves, de cinémascopes, de technicolors, d’oscars, de récompenses en tout genre...
A Troyes, notre péplum, vous l’aurez compris, est nettement moins sexy. Point de Charlon Heston à l’horizon, pas le moindre décolleté d’une Gina Lollobrigida. Rien, nada, si ce n’est des mètres cubes de terre enlevée ou de béton coulé.
Tête en l’air, les auteurs de ce péplumesque article ont pourtant oublié l’essentiel, le plus impressionnant, ce qui fait que le parking Cathédrale gardera sa place dans l’histoire : le coût ! Une page entière, des chiffres à en faire mourir de plaisir un patron du BTP et rien sur le coût... C’est vraiment bête. Pour un peu, on pourrait croire cet oubli volontaire. Heureusement, ce petit addentum, made in auboisementcorrect, complétera opportunément l’article de Press’Troyes :
Un coût total exorbitant : 20 millions d’euros tout compris pour quelques mètres creusés.
Les places de parkings parmi les plus chers de France : près de 50 000 €, l’équivalent, pour garer votre voiture d’un petit appartement.
Un prix de mètre carré supérieur à celui de l’immobilier troyen plus de 1600 €.
Une augmentation du budget initiale exceptionnelle : A peine plus de 11 millions d’euros au départ et une addition finale à plus de 20 millions.
Un taux d’occupation rarement égalé : souvent inférieur à 30%
Avouez que ces quelques chiffres redonnent à ce trou toute sa véritable dimension et en font le favori incontesté pour l’Oscar de la plus grande erreur d’aménagement urbain.
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Qu’il existe ou pas, ne changerait rien à l’affaire et les quelques dizaines de voitures qui l’utilisent chaque jour stationneraient sur les blvd où les places sont encore nombreuses.
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