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29
juin
2009

La voie verte de Barberey à Saint-Oulph, qu’en pensez-vous ?

Dimanche matin sportif, j’ai consacré deux heures à courir le long du canal en aval de Barberey.

Le conseil général aménage la voie verte du canal de la Haute-Seine entre Barberey-Saint-Sulpice et Saint-Oulph. Trente kilomètres d’un lourd investissement pour transformer l’ancien chemin de halage en une voie carrossable utilisable par les deux roues et autres rollers à l’instar de la vélo voie des lacs… Création d’une route carrossable mais aussi création de ponts, aménagements divers... Le succès de la vélo voie des lacs ne pouvait que pousser le conseil général à renouveler l’expérience et le cadre exceptionnel du canal à cet endroit en faisait un lieu prédestiné.

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Voie verte

Il faut reconnaître que le paysage est fantastique, bucolique, entre canal, Seine, pêcheurs, coureurs et autres cyclistes, avec des utilisateurs de tous âges et de toutes conditions sociales. Avant même d’être terminé le site est pris d’assaut…

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Sous l’action des endorphines probablement, après une heure de course, je me surprenais à penser le plus grand bien de Philippe Adnot et son action en la matière.

La rencontre, en fin de course d’un autre coureur qui commençait le parcours m’a un peu interloqué. Ce dernier, utilisateur de longue date du site, conteste la rénovation qu’il trouve « à chier », pleine de la philosophie du béton et du macadam… Un site gâché, à son avis, pour les touristes et quelques rollers…

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L’ancien chemin...

C’est vrai qu’on peut regretter le « naturel » du chemin précédent. Mais il faut reconnaitre que, dès qu’il pleuvait un peu, le chemin devenait difficile d’accès. Et il pleut parfois, chez nous !

Je n’ai pas su répondre à mon sympathique interlocuteur sportif... A la réflexion, je crois qu’en mettant à la disposition de tous un tel espace, en favorisant ainsi l’utilisation du vélo, en augmentant aussi les promenades familiales et la pratique sportive, on fait du bien à tous et on favorise l’utilisation du vélo dans la vie de tous les jours à Troyes. En plus c’est incontestablement un plus touristique pour le département favorisant une pratique en pleine expansion, le cyclotourisme. Je suis ainsi tenté de soutenir l’action actuelle… Et vous ?



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Les commentaires (12)

La voie verte de Barberey à Saint-Oulph, qu’en pensez-vous ?
  • Commentaire 32742 Sylvie
    le 29 juin 2009  à 10:23

    Sur la vélovoie des lacs, j’aime bien l’idée d’avoir conservé un chemin (un vrai :-) ) au bord de canal et de l’avoir doublé de la vélovoie. Chacun peut choisir et ce n’est pas le macadam qui longe le canal, on garde donc des rives plus belles que sur ces photos.

  • Commentaire 32745 groin nauséabond
    le 29 juin 2009  à 13:06

    Ce qui momart’’a tuer c’est de voir des femmes enceintes pousser leurs landaus à travers les fûts quand j’allais aux champignons à Géraudot. Depuis, je m’enfonce plus loin si les chasseurs m’en accordent le droit. Vivement un jeu vidéo sur les champignons, c’est tout ce qui nous restera.

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  • Commentaire 32748
    le 29 juin 2009  à 14:18

    il me semble que le canal a 2 rives et que c’elle qui n’est pas aménagée pourra servir aux fans de la faune sauvage et du rustique ,en recevant peut-être à certains endroits un petit traitement.N’y a t’il pas là de quoi satisfaire tout le monde ?

    repondre Répondre



  • Commentaire 32752 gabriel jean
    le 29 juin 2009  à 16:11

    les travaux de la velovoie sont décriés notamment par les riverains du canal qui pouvaient jouir solitairement ou presque du site ex les pêcheurs qui garaient la voiture a 10 m de leur siege les utilisateurs d’engins à moteur divers qui sont maintenant interdits .... Je suis utilisateur régulier du site habitant saint lye et les travaux vont permettre au plus grand nombre de l’utiliser sans risque ; familles avec enfants seniors cyclistes . Je suis pour même s’il faudra partager ce site très agréable.

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  • Commentaire 32771 Charles
    le 30 juin 2009  à 13:15

    J’espère surtout que ce n’est qu’un début vers une réhabilitation complète du canal pour la navigation de plaisance. Troyes a beaucoup à gagner avec cette carte.

    Cependant, le coureur que vous avez rencontré n’a pas complètement tort : le bitume sur un chemin de halage, ce n’est pas génial. Il vaut mieux garder de la terre battue, même si quand il pleut ça fait un peu la gadoue.

    En effet, déjà le bitume, ce n’est pas top pour les chevilles, ni pour les papattes des chevaux quand ce chemin sera ouvert aux cavaliers (au pas). Et puis quand il se produit un renard (un brèche souterraine) dans la berge, avec de la terre battue, on voit apparaître progressivement le problème par un affaissement local (une "mini-doline"), et on peut intervenir de façon adéquate rapidement avant que les dégâts ne soient trop importants. Tandis qu’avec du bitume, le renard est tel un cancer bien caché sous la couche de bitume qui bientôt n’est plus soutenue par rien. Et là, les dégâts, visibles trop tard, sont bien plus importants, et le coût de remise en état en proportion.

    Le canal est un espace qu’il faudra apprendre à partager. D’ailleurs, il est dans le domaine public fluvial (le "DPF"), et n’est pas le pré carré d’une minorité d’utilisateurs. Les règles d’utilisation doivent être claires pour tous et avoir fait l’objet de concertations où tous les acteurs concernés auront exprimé leurs besoins et leur avis.

  • Commentaire 32774 ragondin ricanant
    le 30 juin 2009  à 13:54

    Les "renards" c’est la faute des ragondins. Ah les charognes ! Normal ce sont des rats. Faut tous les exterminer. mort aux nuisibles de toute nature !

  • Commentaire 32779 Philippe Beury
    le 30 juin 2009  à 17:42

    L’autre berge est en terre battu pour les amoureux du naturel. Une berge pour les pneus, l’autre pour les pieds... c’est un compromis acceptable, non ?

  • Commentaire 32794 Pipouille
    le 1er juillet 2009  à 14:46

    L’autre berge possède un chemin sur une très petite portion seulement, rien à voir avec la berge désormais aménagée. En tant qu’utilisateur de longue date, j’avoue plutôt partager l’avis de votre coureur de recontre, je préférais de très loin ce canal à la vélovoie des lacs pour sa tranquillité. Pourquoi avoir "bitumé" alors qu’on aurait pu élargir et réaliser un "chemin blanc" comme dans les champs ? Peut-être l’humidité ne permettait pas cette configuration. En tout cas, je pense que désormais je serai nettement moins assidu le long du canal de la Hte Seine :(

  • Commentaire 32804 claudeh
    le 1er juillet 2009  à 18:02

    Oui, c’est le pied !

    Une interconnection des différentes voies 0 carbone passant à proximité de Troyes serait judicieuse et permettrait aux habitants de l’agglomération de sortir du béton.

    Faire déjà 10km en agglo polluée et encombrée de ferraille à roues sur un vélo pour se rendre à Saint-Julien ou Barberey,
    quand on a des cuisses de grenouille,
    là, c’est pas le pied !

    JMM et M.Adnot sur le même chemin durable ?

    claudeh

  • Commentaire 32844 Philippe Beury
    le 3 juillet 2009  à 16:44

    Cette connexion est prévue...

    Il faut "lisser le temps au temps"...

  • Commentaire 32860 Charles
    le 5 juillet 2009  à 09:31

    La question du bitume ou non n’est pas une question de compromis d’usage, c’est une question technique. Elle ne se poserait pas si le canal était intégralement creusé en déblai, mais ce n’est pas le cas. Un canal n’est pas toujours "creusé" comme on le croit bien souvent. Il peut être aussi construit en remblai et c’est le cas bien souvent du canal de la haute Seine qui est ainsi mis à l’abri des crues courantes de la Seine. C’est dans les remblais que les renards posent le plus de soucis, et si l’on veut bitumer le halage qu’ils portent, il faut d’abord consolider très soigneusement et durablement ce remblai, sinon le risque de renard est grand, et le bitumage empêchera de voir le problème apparaitre progressivement.

    Quant au raccourci "renards = ragondins (ce qui n’est pas toujours vrai) = rats = nuisibles = dehors !", dont j’entrevois le sous-entendu plus que douteux, je n’y souscris pas.

  • repondre Répondre



  • Commentaire 33989 jean cha
    le 1er septembre 2009  à 10:16

    Merci pour la velo voie habitant le centre ville de troyes et pratiquant le velo de course j’apprecie pouvoir rouler au calme sans voitures qui me pousse au fesses et de me retrouver avec la nature.En esperent que d’autres velo voie et voie vertes viendront s’ajouter autour de troyes et aussi a l’interieur pour pouvoir rouler en toute securité et au calme.:-)

    repondre Répondre



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