Parking Libération : Le tonneau des Danaïdes
Le parking Libération, c’est l’histoire du tonneau des Danaïdes, gaz carbonique et pierre d’Etrochey en plus. Plus on creuse, plus les millions s’engloutissent dans un ouvrage dont on ne sait pas vraiment s’il servira à quelque chose.
A ce rythme, le seul espoir qu’il reste à M. Baroin est de trouver un peu de pétrole.
Car hélas pour lui et pour nous, le joli trou est passé en quelques mois de 12 à 23 millions d’euros ; pretextant un jour les fouilles archéologiques, un autre le socle rocheux plus profond que prévu, ou encore l’augmentation du prix de l’acier.
Aujourd’hui, c’est l’aménagement de la place (5 millions) qu’il faut encore ajouter à la facture totale (18 millions).
On me dira, que l’aménagement ne fait pas partie du parking proprement dit, qu’on ne peut donc pas en additionner le coût. Sauf à laisser un trou béant au centre de la place de la Libération, je ne vois pas comment ne pas considérer cette requalification comme partie intégrante de la construction du parking.
Bref, ces 23 millions pour 450 places nous donnent une place dans ce parking à 53 000 euros ! 53 000 euros ? Pas pour tous le monde. En effet, pendant que s’ajoutent les millions à ce parking, le Conseil Général emmené par le bon sens paysan (comme on dit) de son président fait des affaires. Il a tout récemment fait l’acquisition de 150 places dans ce projet pour 5,2 millions soit 34 666 euros la place. Un incroyable rabais de 33% ! un exploit, d’autant plus remarquable que ces places sont liées au projet d’extension pour le moment enlisé dans les méandres judiciaires. Chapeau M. Adnot !
Evidemment, cela n’arrange pas les affaires de notre parking. Si l’on prend compte de cette aubaine du CG, nous avons désormais un parking de 300 places pour 18 millions : 60 000 euros la place !!! C’est au pifomètre, le prix d’un petit appartement au centre de Troyes. Ici, c’est juste bon à poser les quatre roues boueuses d’une vieille renault fuego...
Sans même tenir compte de ce dernier élément, le coût du parking Libération reste considérablement plus élevé que des infrastructures similaires. En voici quelques exemples :
A Asnières : 8,9 millions pour 330 places
A Clermont Ferrand : 15 millions pour 560 places
A Saint Germain en Laye : 11 millions pour 410 places
A Lyon : 13 millions pour 440 places
A Amiens : 8 millions pour 250 places
Et à Troyes : 23 millions pour 450 places
Ces chiffres ramenés au coût par place on obtient le graphique suivant :
23 millions c’est beaucoup. Avec ces 23 millions on aurait pu construire un deuxième conseil Général : une extension moderne, bio-climatique et intégré dans l’environnement historique. On n’aurait alors pu comparer entre les deux réalisations et choisir !! On aurait également pu construire deux vraies salles de concert du même type que la Cartonnerie à Reims (11 millions), on aurait aussi pu financer presque 40 ans d’une vraie politique cyclable pour l’agglomération [1]
Hélas, on a choisi de construire au fond d’un trou un gros tonneau en béton dans lequel on mettra quelques bagnoles.
[1] Coût d’une bonne politique cyclable pour une agglomération comme Troyes : 5 € par an et par habitant (soit environ 600 000 € pour toute l’agglomération Troyenne) Source : Fubicy.org.

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