Plus les distances à électrifier rétrécissent, plus le personnage qui en parle est proche du haut de la pyramide hiérarchique...

Peut-être bien que notre président, avec les manières "dirigistes" que l’on lui reproche sans cesse, saura influer dans le bon sens.

En tous cas, il serait au moins dans l’intérêt des Troyens d’obtenir cette électrification ainsi que la mise en conformité de la plateforme pour que les navettes puissent rouler à 160 ou 200 km/h.

Cela dit, les volts s’arrêteront à Troyes. A quoi bon poursuivre ? Le "bas" de la ligne sera desservi par un TGV Rhin-Rhône. Les Haut-Marnais paieront le prix d’une économie sociale "a rester chez soi" trop subventionnée et d’une démographie en berne depuis 10 ans.