Monsieur le Président,

Vous connaissez l´ADRASDT , Association de défense des riverains de l´axe Saint-Dizier-Troyes, qui propose deux solutions aux graves nuisances dues aux poids lourds : une déviation des camions en transit par l´autoroute A 26 ou le contournement des villages. Nous vous avons signalé l´urgence d´une décision dans notre lettre du 3 juin 2010 à laquelle vous n´avez pas jugé utile de répondre.

Vous avez répondu par voie de presse le 5 juillet « dans les dix ans à venir nous ne ferons pas de déviation …au bout d´une déviation il y a zéro création de richesse ».

Voilà une affirmation qui révèle une grande indifférence aux préoccupations de la population, au risque sanitaire et à la dangerosité que représente la circulation des poids lourds pour les riverains alors que des dépenses somptuaires sont engagées pour la ville de Troyes (auditorium, extension de l´hôtel du département). Les habitants des campagnes seraient-ils des citoyens de seconde zone dont les problèmes n´ont pas à être pris en compte ?

Vous savez que la départementale D 960, axe européen pour les transporteurs internationaux évitant le péage de l´A 26, devra supporter une augmentation du trafic de 40 % dans les vingt années à venir (http://www.automobile-club.org).

Vous connaissez la situation insupportable des riverains de cet axe qui subissent chaque jour la traversée de 8000 véhicules dont 2000 camions, et son lot de conséquences graves : pollution chimique, nuisances sonores nuit et jour, danger pour les personnes et les biens, détérioration rapide de la chaussée.

Vous savez que les riverains de la D 960 sont par conséquent soumis à une double peine : nuisances de toutes natures avec mise en danger des personnes et financement par l´impôt de la réparation des dégradations qu´ils n´ont pas causées. Il y a donc rupture d´égalité face aux charges publiques pour les riverains de la D 960, ce qui est inacceptable. Vous savez que le Parc naturel régional de la Forêt d´Orient qui vient de retrouver son label comprend les communes de Piney, Lesmont, Brienne (décret No 2010-659 du 11 juin 2010). La Charte établit des règles à respecter : « Le Parc s´engage à développer une stratégie de qualité de la vie » et « Le Parc s´engage à développer une POLITIQUE EXEMPLAIRE dans le cadre de la politique de protection de l´environnement menée par l´Etat ».Est-ce compatible avec le passage dans ces villages de 2000 camions par jour ?

Vous savez que dans le Haut-Rhin, dans l´Allier, en Saône et Loire (juin 2010) les Conseils généraux ont interdit dans leur département la circulation de P.L sur certains routes départementales et nationales.

Vous savez aussi que chaque citoyen dispose de droits définis dans la Charte de l´environnement ayant valeur constitutionnelle : le droit à un environnement sain et à la tranquillité publique.

Ces droits ne sont pas respectés, pis encore ils sont bafoués puisque vous affirmez qu´une déviation c´est « zéro création de richesse ». Nous répondons à cette affirmation : une déviation apporte le bien-être et la tranquillité à la population. De plus elle permettra le développement d´activités liées au tourisme et donnera de nouvelles perspectives au village. En conséquence, nous demandons au Conseil général de prendre enfin les décisions nécessaires.

Nos droits élémentaires doivent être respectés. Nous constatons que jusqu´à présent seul le droit de passage des poids lourds est pris en compte et considéré comme prioritaire, tandis que les droits élémentaires des citoyens sont ignorés. Nous en prenons acte, nous réservant d´en tirer les conséquences juridiques et politiques qui s´imposent.

Veuillez agréer, Monsieur le Président, l´expression de nos sentiments les meilleurs

 Bureau de l´ADRASDT
 46, rue de la Chapelle
 10220 Piney