Nos élus conservent le moral a-t-on appris dans la presse quotidienne départementale. Pierre Mathieu es spécialiste de ce grand projet du futur qui ne verra jamais le jour semble pourtant encore confiant. C’est stupéfiant. « Il a fallut un an à RFF (Réseau Ferré de France) pour nous expliquer que le projet prend un an de retard » nous explique t-il. La faute à de nouvelles procédures environnementales lourdes qui pèsent près de 4 mois sur le planning. Oh c’est sur, RFF, n’a pas l’habitude de construire des voies, cela a sans doute été une surprise pour RFF. Non mais franchement de qui se moque t-on ? Ah oui RFF a aussi eu des problèmes pour trouver du personnel en matière d’ingénierie. Ben si, dans un pays où l’on compte autant de chômeurs… Il n’y avait qu’à en prendre un ou deux sur le chantier du TGV Rhin Rhône, mais non on n’en a pas trouvé. Mais selon RFF il ne s’agit que « d’un décalage ». Moi je leur aurais bien expliqué que cela fait 40 ans que l’on décale, mais je suis certainement de mauvaise foi. Et en plus regardez comme on n’a pas de chance, l’appel d’offre aurait été infructueux. Ah on n’est pas vernis quand même !!!

En gros on se la fait mettre encore un peu plus, par des gens qui ne veulent pas réaliser ce projet, projet qui ne bénéficie d’ailleurs comme soutien que d’une convention avec l’Etat, lequel Etat à complètement oublié la dite convention, puisque le projet ne figure pas au schéma directeur de construction ou modernisation de voies pour les 20 ans à venir…. Mais comme si cela ne suffisait pas de se faire mettre correctement, voilà que nos élus proposent de fournir le gravier. Désolé d’être aussi grossier, mais là il y a de quoi voir rouge.

Bref, rien n’a avancé depuis un an, le projet ne figure pas dans le schéma directeur issu des deux grenelles de l’environnement, eh bien nos élus proposent de quand même refaire les ouvrages d’art (les ponts) pour ne pas perdre de temps. Voeu louable, mais franchement on va les faire pour quoi ces ponts ? Il semble que l’exemple des casiers creusés lors de la construction de la centrale nucléaire, pour avancer les travaux du canal à grand gabarit de Nogent et financés entièrement par le département n’ait pas fait école. Le département a mis 20 ans à s’en remettre et le canal n’est toujours pas là 25 ans après. Eh ben on veut se la refaire avec les ponts. Incroyable. Et cela ne semble même pas émouvoir la presse. Mais combien faut il avaler de couleuvres pour que celle-ci réagisse ?? C’est hallucinant comme dirait ma fille.

Que nos élus n’allient pas leur incapacité à faire évoluer ce dossier depuis 40 ans à gaspiller de l’argent dont le retour sur investissement risque de ne jamais arriver. On est quand même gouvernés par une belle brochette d’incapables !