De toute évidence la réponse est non. Un article de Pascal Dolat dans l’Est Eclair de mercredi nous informe de décisions récentes prises par Jean Louis Borloo pour relacer un certain nombre de projets jugés finalement indispensables, souvent gelés lors du grenelle de l’environnement. Quand est il pour notre région ? On nous parle de la mise à grand gabarit de la section Bray Nogent. C’est une bonne nouvelle qui vient confirmer le travail entrepris par VNF et le lobing industriel « Seine 3000 Tonnes » depuis plusieurs années. Il est lié à la construction du canal Seine Nord et représente en fait une réelle opportunité pour les ports maritimes qui cherchent à développer au maximum les ports « in land ». Ne nous le cachons pas cette confirmation est une excellente nouvelle pour notre département. Encore faut t-il que ce port in land soit relié à quelque chose. S’il n’y a pas de vraie pluri - modalité ce cul de sac ne représentera pas l’opportunité de développement économique attendu.

Pour le reste on se demande franchement si François Baroin est au gouvernement. Je suppose que son travail de ministre du budget doit le prendre énormément puisque de toute évidence, il n’a pas eu l’occasion de discuter de ces projets avec Jean Louis Borloo. De quoi nous parle t-on ? Le projet de liaison autoroutière de Troyes à Auxerre ressort de terre. Mais il n’est pas prévu que celle-ci soit prolongée jusqu’à Bourges pour fermer totalement le grand contournement de l’Ile de France, bref ce tronçon ne sert à rien. Ah si, en fait il est destiné à irriguer le projet de gare TGV à Saint Florentin. Cela conduit donc inexorablement à l’isolement ferroviaire de Troyes. Pas un mot sur l’électrification du Paris Bâle. Oublié le grand projet baroiniste d’il y a deux ans de doublement de la ligne TGV sud par Troyes et Dijon. Pire encore, le désenclavement de Vatry est prévu avec 30 km de lignes ferroviaires pour rejoindre l’axe du TGV Est. C’est une très bonne chose pour Vatry, sauf que rien n’est prévu même à long terme pour que cet axe rejoigne Troyes. Oublié l’intérêt d’un axe nord sud de contournement ferroviaire de la région Parisienne. Mais de quoi peut bien parler Baroin à son homologue ?? A-t-il la moindre approche de développement des voies de communication pour sa ville ? Comment peut on à se point se foutre de l’agglomération dont on prétend mener la destinée ? C’est une véritable honte.

Si l’on regarde la carte des autoroutes, on s’aperçoit que la totalité du grand contournement de l’Ile de France est réalisée à ce jour, la totalité sauf le petit tronçon Troyes Bourges. Si l’on regarde la même carte cette fois ci de liaisons ferroviaires on s’aperçoit que ce même contournement existe partout à l’exception du tronçon Chalons Troyes Bourges ou Orléans. Cherchez l’intrus ? N’espérons donc pas voir le parc logistique de l’Aube se développer durablement. N’espérons donc pas trop de nouvelles implantations industrielles. Pourquoi en effet vouloir s’installer dans la seule ville de cette fameuse banane de développement européen (qui concentre 70% de l’activité économique de notre continent), qui n’aura pas de moyens de communications développés. La seule agglomération de ce croissant de développement ! La seule !!!!. Pas de vrai carrefour autoroutier, pas de possibilité d’acheminement fret ou passager par voie ferroviaire, pas liaison rapide avec un aéroport ! Mais quand donc les aubois vont-ils se révolter et sanctionner ces politiques incapables depuis 40 ans de faire avancer le moindre projet d’envergure pour notre département ? Il faut d’urgence que nos politiques de tout bord se rencontrent pour un véritable grenelle (c’est la mode) des projets de voies de communication de notre département. Assez d’effets d’annonces, assez de grands discours. Tapez tous dans le même sens, nous auront peut être ainsi quelques bribes de consolation. Quand à vous Monsieur Baroin, c’est la goûte d’eau qui fait déborder le vase. Preuve est faite si d’aucun avaient encore des doutes, que votre écharpe de Maire de Troyes et président de la CAT ne représente à vos yeux qu’un moyen de légitimer vos ambitions nationales. L’avenir des aubois ne vous préoccupe pas plus que votre cierge de premier communiant. Lamentable !