bonjour,
votre article parle de la requalification de l’hyper-centre pour lequel les élus daignent encore plus ou moins prendre en considération. ce n’est pas le cas du quartier saint-nizier, qui après la requalification est en délabrement et d’une saleté innomable.
voici le mail que j’ai envoyé à la mairie le 14 mai :
j’aimerai savoir quand allez-vous prendre au sérieux le nettoyage du quartier saint-nizier ? en effet, celui-ci est rarement nettoyé et entretenu et j’en prend pour preuve les points suivants :
 la mousse se développe sur les pierres d’etrochey, et tombe en abondance de l’église à chaque pluie.
 l’herbe pousse entre les pavés.
 la poussière s’accumule sur les routes pavées.
 les pierres au sol sont très abimées en de nombreux endroits et n’ont toujours pas été sablées comme les autres quartiers afin qu’ils ne soient pas glissants.
 les fiantes de pigeons s’amoncèlent par grosses épaisseurs et dégagent une odeur pestilentielle lorsqu’il fait un peu chaud.
 etc... etc ...
une seule preuve peu résumer tout cela : à aujourd’hui, mi-mai, il y a encore des aiguilles du sapin de noël sur la place saint-nizier !!!!!!!
merci de faire quelque chose régulièrement et en profondeur pour notre quartier, pour entretenir la requalification et que nous et nos enfants puissions en profiter.

et encore, je n’ai pas parlé des trottoirs immondes, de la rue lafra pleine de détritus...

St Saintclair, tu n’y comprends rien
Tout ce qui fonctionne ailleurs ne peut fonctionner à Troyes, demande au maire adjoint "je sais tout" il t’expliquera que le goudron on ne pouvait pas faire autrement et que c’est mieux comme ça et que, je le site "ça se gommera"
Quant aux voitures, chacun sait que les villes modernes piètonnisent entièrement pour le bien de tous mais à Troyes " je sais tout" nous indique que c’est pas possible.Manque de courage une fois de plus.
On défend l’architecture prétendue abusivement "contemporaine" et ringarde même là où elle est interdite mais on est incapable d’avoir un centre ville moderne sans voiture.

Il faut arrêter avec cette utopie que vous nommer : "une ville moderne sans voiture". Les villes sont des centres de profits qui se sont créé avec des moyens de transport, et au 20/21 ème siècle, c’est le règne de l’automobile, donc...
Transformer Troyes en ville musée c’est petit à petit rendre cette ville insipide et poussiéreuse.
Les grandes idées urbanistiques pondues dans les années 80 ne sont d’ailleurs plus d’actualités puisque je lisais récemment que les grands pôles commerciaux extérieurs aux centres urbains coûtait finalement une fortune à la collectivité, sous forme de route à voies multiples et d’ouvrages d’art, de création de villes dortoir nouvelles, etc.... bien plus, en tous cas qu’une réhabilitation cohérente et efficace des centres villes existants.

Il ne s’agit pas de faire de Troyes une ville musée, insipide. Bien au contraire, limiter ou interdire la voiture dans le Centre-ville permettrait sans aucun doute de redonner vie à notre centre.

A troyes, il faut vite soritr de cette idée, très répandue chez de nombreux commerçants...que l’accessibilité par la voiture permettrait de dynamiser un quartier. Toutes les expériences et les faits prouvent le contraire.

 L’avenue Chomedey, faite pour la bagnole, n’est pas vraiment un lieu de vie, un lieu dynamique économiquement

 La partie piétonne de la rue Zola est devenue bien plus vivante et dynamique depuis la piétonnisation. Souvenons-nous de ce qu’elle était avant.

Bref, redonner vie à nos centres suppose de faire le choix d’un centre-ville sans voiture. C’est un choix moderne car il anticipe ce que seront les villes de demain.

Je pense malheureusement, qu’en l’absence de données concrètes et chiffrées il soit difficile à quiconque de se prononcer sur la vitalité du centre ville de Troyes (C.A. des commerçants, taux de fréquentation des bus parking...), .

Pour finir, je pense simplement qu’un schéma directeur urbanistique national appliqué d’une manière identique et systématique à toutes les villes française relève de ...l’utopie.