Tout les articles sur : Rail / Electrification
Réouverture de la ligne Troyes-Vitry le François
Grace à un ami documenté, j’ai pu connaitre le sillon horaire du passage d’un train sur la ligne Troyes brienne Vitry (...)
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OK on y va ... Mais où ?
Sortant de la préfecture où se tenait une réunion sur l’électrification de la ligne 4 François Baroin s’est frotté les (...)
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Paris-Troyes : arrêtez la désinformation, cette ligne marche très bien...
Une nouvelle prestation des "gens qui savent" avec les déclarations de Guillaume Pépy, président de la SNCF sur les 12 (...)
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Finalement, il n’est pas si mal ce Guillaume...
Etre capable de faire le tampon entre sa ministre toute neuve et les syndicats dont il est issu pour justifier à la (...)
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Grèves ou pas, cliché impromptu d’une machine difficile à mettre en chauffe...
Lettre ouverte à Monsieur Guillaume Pépy président de la Société nationale des chemins de fer Monsieur, Le vendredi (...)
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Sar-Causons de l’électrification du train-train
Alors c’est fait, ou c’est tout comme... On a l’électrification !Jusqu’ici seuls les acteurs locaux ou régionaux (...)
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Paris-Troyes : Croyez-vous encore à la promesse d’une électrification ?
Comme ses prédécesseurs, de Gauche et de Droite, Nicolas Sarkozy s’est engagé à faire électrifier la ligne Paris-Troyes ? (...)
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Papa Noël Sarko, quand tu descendras du ciel...
Il parait qu’il vient nous parler de l’aménagement du territoire. Ben chez nous il a du boulot. Que va-t-il bien (...)
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Vite lu, vite dit
Electrification : oups, encore raté !
L’électrification se fera-t-elle un jour ? Rien n’est moins certain... D’ailleurs, pour de sombres raisons d’agenda du ministre-maire Fanfan "triple A", la signature de la convention de financement a été repoussée. Repoussée à quand ? Nul ne le sait. Mais pour l’instant, l’électrification promise est toujours dans les cartons.
Voir en ligne : Électrification de Paris-Troyes : la signature repousséeRéactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Le Conseil Régional d’Ile de France vote l’électrification !
Le Conseil régional d’Ile-de-France a voté, le 23 juin, l’électrification de la ligne ferroviaire Paris-Troyes (Aube).
Dans la meilleure hypothèse, l’électrification ne devrait être opérationnelle que vers 2017. Mais comme l’on sait depuis 30 ans, sur ce dossier, le pire est toujours possible...
Voir en ligne : Train : le trajet Paris-Troyes bientôt plus rapideRéactions : 1 commentaire | Lien Permanent
Paris-Troyes : Un comité de défense des usagers.
A lire dans Chapi-Chapo, la naissance d’un comité de défense des usagers de la ligne Paris-Troyes.
Promesse "Sarkozyenne" ou pas, les retards et les incidents s’accumulent sur cette ligne qui n’en finit pas de ne jamais être électrifié.
Autre élément dans ce débat, le plan d’urgence de la SNCF visant à moderniser 12 lignes particulièrement "problématiques". A l’heure actuel, rien n’indique que la ligne Paris-Troyes en fasse partie.
Voir en ligne : Les usagers du Paris-Troyes vont au charbonRéactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Electrification : Chapi-Chapo ont déjà vendu la peau de l’ours !
Nos amis de Chapi-Chapo sont d’indécrottables optimistes... Ou alors, ils possèdent un sens de l’anticipation particulièrement développé.
On peut en effet lire, sur leurs sites internet, la "Question du jour" suivante :
« Êtes-vous satisfait de la prochaine électrification de la ligne Paris-Troyes ? »
Ainsi posée, difficile de se déclarer insatisfait, de cette "prochaine électrification", qui semble ici aussi évidente qu’une pluie d’automne !
On notera quand même la présence de 18% de ronchons qui se disent insatisfaits de cette électrification (sans doute des nostalgiques de la bonne vieille loco au charbon...) et 22% de dubitatifs qui se déclarent sans opinion...
Drôle de question... Drôle de réponses !
Voir en ligne : La Question du jourRéactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Comme tout le monde, Sarkozy promettra l’électrification...
Comme nous le présentions la semaine dernière (mais il ne fallait pas être devin), le Président de la République nous promettra le train électrique.
Il sera en effet, nous disent nos amis de Chapi-Chapo, accompagné du patron de la SNCF et de RFF.
De belles promesses en perspectives...
Voir en ligne : Les présidents de RFF et de la SNCF seront également à Troyes jeudi lors de la visite de Nicolas SarkozyRéactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Electrification : il n’y a plus que les élus qui y croient encore !
Même nos amis de Chapi-Chapo commencent à trouver le temps long. Dans deux articles parus aujourd’hui, les quotidiens locaux reviennent sur le retard du projet d’électrification.
"Déjà un an de retard" titre naïvement Chapi le Rouge. En vérité, ils sont loin du compte. Voilà plus de 30 ans qu’on nous fait miroiter une électrification qui n’arrivera peut-être jamais...
Et les élus, le plus sérieusement du monde, continuent de croire à l’arrivée du train électrique en 2016... Et pierre Mathieu joue même les gros bras en menaçant de ne pas financer le TGV Est. Qui y croit encore ?
Voir en ligne : Électrification : encore une année perdue !Réactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Chapi-Chapo sont-ils boulimiques ?
C’est une internaute, Winnie, qui a repéré cette petite perle dans un article de nos amis de Chapi-Chapo. A propos de la panne survenue dans le Paris-Troyes samedi soir, nos amis journalistes, pour souligner la douleur des passager bloqués, ont écrit : « 2 heures sans boire ni manger » (sic).
C’est beaucoup 2 heures sans un TUC, ni le moindre BN à se mettre sous la dent !
Voir en ligne : Une nuit bloqués dans le trainRéactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Gégé, la dernière ligne droite et le train électrique
Quel sacré déconneur ce Gégé, député par défaut de la 3e circonscription ! A propos de l’électrification de la ligne Paris-Troyes, Gérard Menuel a considéré que nous étions dans la dernière ligne droite :
« Notre principale préoccupation reste l’électrification de la ligne Paris-Troyes. Nous sommes dans la dernière ligne droite. C’est un dossier essentiel pour le bassin de vie Romilly-Nogent. Le dossier avance, même si nous devons mobiliser les équipes de RFF pour aller plus vite. De ce côté là, c’est vrai que ça traîne un peu les pieds. Les discussions avancent avec l’Île-de-France. Il est vrai que l’intérêt de la ligne et de sa pérennisation est plus évident du côté champardennais que chez nos voisins. »
Comme aurait pu dire Balladur : la ligne est droite, mais putain qu’elle est longue !
Voir en ligne : « L’opposition n’a pas de vision claire pour Romilly »Réactions : 0 commentaire | Lien Permanent
Pourquoi les trains arrivent-ils en retard ?
N’épiloguons pas sur ce samedi noir à la gare de Troyes qui a vu le matin, le Paris-Bâle compter presque 2 heures de retard et l’après-midi, une alerte à la bombe bloquer la gare.
Rue89 propose aujourd’hui un intéressant article sur les retards que rencontrent les trains. On y apprendra, sans surprise que les Intercités sont ceux qui accusent la plus grande irrégularité.
Voir en ligne : Pourquoi la SNCF a-t-elle toujours un train de retard ?Réactions : 0 commentaire | Lien Permanent
L’électrification n’est-elle qu’un mirage ?
Décidément, l’électrification de la ligne Paris-Troyes n’est pas pour demain. Et le scepticisme de St.Sainclair, dans son article :"le train train électrique continue" trouve matière à grandir. L’Est-Eclair annonce en effet que les difficultés de financement de la ligne TGV-Est pourrait encore une fois remettre l’électrification de la ligne 4 aux calendes grecques.
Voir en ligne : Le projet d’électrification en passe de dérailler ?Réactions : 4 commentaires | Lien Permanent
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